Roti Proa II - Kapal wisata harian 9m bertenaga surya-listrik
Sekilas
Proyek Solar Proa mengembangkan kapal hibrida bertenaga angin-surya untuk transportasi maritim tropis skala kecil yang ramah lingkungan, eksplorasi, dan pariwisata. Penyelesaian produk minimal viable 9 meter kami, Roti Proa II, ditargetkan pertengahan 2026 dan kemitraan strategis tersedia untuk validasi komersial.
Visi Kami
Adopsi kendaraan listrik di seluruh Asia telah menciptakan ekspektasi baru untuk transportasi yang tenang dan bersih - ekspektasi yang meluas ke sektor maritim. Proyek Solar Proa menghadirkan propulsi bebas karbon untuk transportasi air, wisata pulau, snorkeling, dan wisata selam dengan kapal yang menggabungkan:
- Desain Tradisional - Terinspirasi oleh proa cadik Austronesia dan pelayaran Indonesia
- Rekayasa Modern - Desain CAD parametrik, konstruksi aluminium, dan propulsi listrik efisien
- Energi Terbarukan - Pemanenan energi fotovoltaik di atas kapal dengan panel surya 4kW yang menyediakan operasi bebas emisi berkelanjutan dikombinasikan dengan layar tradisional
Kapal Kami
Roti Proa I
Status: Selesai & Teruji (2025)
Ukuran: Prototipe 4,2m
Pencapaian: Bukti konsep tervalidasi di perairan Singapura
Roti Proa II
Status: Dalam Konstruksi
Ukuran: Kapal wisata harian 9m
Kapasitas: 4 penumpang + 2 kru
Target: Selesai Juni 2026
Roti Proa III
Status: Fase Desain
Ukuran: Kapal multi-hari 13m
Kapasitas: 5-6 penumpang
Target: Validasi 2027
Mengapa Asia Tenggara Tropis?
Iradiasi surya yang luar biasa menjadikan kawasan ini sangat cocok untuk propulsi maritim berkelanjutan. Desain kami mengoptimalkan konfigurasi cadik tradisional untuk memaksimalkan area panel surya sambil mempertahankan karakteristik pelayaran yang sangat baik.
Tata letak shunting dengan cadik tunggal menyediakan:
- Ruang yang luas untuk panel surya antara lambung dan cadik
- Posisi layar yang menghindari bayangan pada panel
- Stabilitas dan efisiensi superior untuk propulsi hibrida yang aman
Peluang Komersial
Aplikasi Eko-Wisata:
- Transportasi penumpang jarak pendek
- Wisata pulau dan eksplorasi pesisir
- Ekspedisi snorkeling dan selam
- Pengalaman pelayaran edukatif
- Wisata pengamatan satwa liar
Keunggulan Operasional:
- Nol biaya bahan bakar dan emisi karbon
- Perawatan jauh lebih rendah dibanding diesel
- Operasi tenang meningkatkan pengalaman satwa liar
- Keunggulan regulasi dari sertifikasi hijau
Posisi Pasar: Dengan kecepatan 10 knot di bawah tenaga motor, Roti Proa II menargetkan tempo kontemplatif eko-wisata - di mana perjalanan itu sendiri adalah bagian dari proposisi nilai.
Inovasi Teknis
Semua desain kapal dibuat menggunakan pemodelan CAD parametrik di FreeCAD dan Python, memungkinkan:
- Desain kapal novel yang dioptimalkan untuk propulsi hibrida surya-angin
- Pemantauan daya dan cuaca berkelanjutan untuk prediksi waktu kedatangan yang akurat
- Iterasi dan optimasi desain yang cepat, kontrol versi dan transparansi desain
- Aksesibilitas sumber terbuka untuk tujuan pendidikan
| Jelajahi Model CAD → | Di Balik Layar → |
Status Terkini & Linimasa
Q1 2026: Pengiriman lambung utama (Roti Proa II 9m) Q2 2026: Perakitan akhir dan uji coba laut Q3 2026: Validasi komersial dengan mitra strategis 2027+: Produksi percontohan dan pengembangan kapal 13m
Kemitraan
Kami bangga bekerja sama dengan Dexteritas Pte Ltd yang juga dikenal sebagai Dexmarine, mitra propulsi maritim listrik kami yang mensponsori sistem propulsi listrik untuk Roti Proa II.
Mitra Panel Surya kami adalah Rezeca Renewables Pte Ltd dan Aiko Solar Energy Co., Ltd., yang dengan murah hati menyediakan panel surya untuk Produk Minimal Viable kami Roti Proa II.
Kami menyambut mitra strategis lebih lanjut untuk:
- Kolaborasi uji lapangan dan umpan balik operasional
- Pengembangan bersama protokol eko-wisata
- Peluang co-branding untuk kepemimpinan keberlanjutan
- Keselarasan CSR melalui dukungan inovasi maritim
Struktur kemitraan dapat disesuaikan secara fleksibel dengan prioritas organisasi.
Tim Proyek
Proyek Solar Proa adalah proyek mahasiswa yang dilakukan di Sekolah Komputasi, Universitas Nasional Singapura (School of Computing, National University of Singapore).
Anggota Tim:
-
Chong Yew Mun Luke, Computer Science, MComp 2026
-
Vikram Goyal, Computer Science, BComp 2027
-
Kor Qian Fu, Business AI Systems, BComp 2028
-
Lim Jia Yi (Julia), Business AI Systems, BComp 2028
-
Ong Miao Ying, Clara, Robotics & Machine Intelligence, Second Major in Innovation & Design, BEng 2029
-
Rahul Pradhan, Electrical Engineering, BEng 2029
-
Tan Jia Jun, Mechanical Engineering, BEng 2027
Tim Solar Proa di pesta pizza Imlek 2026; dari kiri ke kanan: Jia Jun, Rahul, (Kelly,) Luke, Vikram, Qian Fu, Julia, dan Clara; latar belakang: lokasi konstruksi Solar Proa II di NUS dengan kondisi ama per 13/2/2026
Penasihat Teknis:
-
Livio Deltin, Senior Naval Architect, MEng CEng (Pro Bono)
-
Marcel Eckhardt, Electrical Engineer (Pro Bono)
-
Abdullah Farid, Engineer, Wärtsilä Marine (Pro Bono)
-
Jason Wong, Computer Scientist, BSc (Hons) Computer Science (Pro Bono)
Koordinator Proyek: Martin Henz, Associate Professor, School of Computing, National University of Singapore
Kontak
Email: henz@nus.edu.sg Institusi: School of Computing, National University of Singapore
Menggabungkan tradisi maritim Asia Tenggara dengan teknologi berkelanjutan modern